Rennbericht

"So wird ein Samstag zum "Freitag" ;-)

...... Einfach mal aufs Foto der beiden Frei Brüder klicken und ihr erfährt gleich mehr über das Rennen und die Gesamtrangliste ist ebenfalls dabei :-)

Präsentiert von Paul Pruss...

Nun möchte ich mich noch bei allen Fahrern und Beteiligten ganz herzlich bedanken und hoffe wir sehen uns am 19. März zum 1. DTM Rennen 2011 :-)

Ganz viele Grüsse
Hans

Rennbericht

"Der Trainingsweltmeister hat es geschafft... " :-)

...... beginnen wir aber von Anfang an. Rennen: Samstag 25. September. Wetter: starker Regen, Stimmung: Sensationell locker, Bahn: Ready to Race ;-)
und so trafen sich 15 Racer bei Gebi in Herisau. Zwei davon, Paul Blum und Luca, traten sogar die lange Reise vom Tessin aus an und waren bereits um 10 Uhr im Renncenter zu trainieren.
Paul hatte noch an der Abstimmung an seinem Ford GT 40 zu tun und Luca trainierte am Anfang noch mit einem Auto von Gebi, bis Hans mit dem Le Mans Leihwagen, Chaparral Coupe eintraf.
So langsam füllte sich der Raum mit allen Fahrern, nur von Wisi, "dem Trainigsweltmeister" war noch nichts zu sehen, obwohl es bereits 1 Uhr vorbei war.....
So hatten wenigstens alle andern noch Zeit ihre Fahrzeuge auf die schnelle Holzbahn abzustimmen, da wurden Reifen geschliffen, Übersetzungen und sogar noch Motoren gewechselt, aber punkt 13:30 konnte das Qualy stattfinden.

Zwischendurch wurde noch eine riesige Pizzabestellung aufgegeben, damit nicht noch jemand während dem Rennen mangels Kohlehydraten zusammenbrechen würde... :-)

So drehte einer nach dem anderen seine Runden während dem Qualifying und jeder wollte natürlich in die Top vier fahren, Benno legte wieder mal eine Bestzeit vor, die von Niemanden auch nur annähernd erreicht werden sollte, 7.801 Sekunden standen am Schluss auf der Uhr und alle wussten nun, was angesagt war. Ivo liess seinen Ferrari nur so um die Bahn krachen, aber es reichte Ihm nur für einen hohe 7.924er Zeit. Dominik "der Dominator" trat mit seiner frisch operierten rechten Hand mit einen Handicap an, aber auch fuhr eine tolle 8.293er Zeit... dann kam Wisi, unser Trainigsweltmeister und prügelte seinen Porsche Carrera6 in einer 8.137 um die Bahn dass alle nur staunten... Der letzte im Qualy war Hans und alle dachten, er werde locker in die erste Gruppe fahren, doch was war das??? Fast gemütlich, ein Auge auf dem Zeitmonitor fuhr er zwei drei Runden mit einer tiefen 8.4er Zeit. Mit dieser Zeit war er nur etwa sechster und somit in der zweiten Gruppe. Enttäuschend??? Nein, es sollte sich am Ende auszahlen, denn mit dieser Taktik hatte er freie Fahrt in seiner Gruppe und das sollte am Ende mit einem dritten Platz belohnt werden (hätten die Nerven noch mitgemacht, wäre eventuell noch mehr drin gelegen... :-)

Das Rennen: 4 x 6 Minuten waren angesagt!

Leider hatte unser lieber Willy Künzler aus Lindau einen enormen Stau auf seiner Anfahrt nach Herisau und kam so leider eine halbe Stunde zu spät ans Rennen und als er ankam, war das Rennen bereits im Gange. Schaade, aber das nächste Mal wird er wieder pünktlich sein :-) So fuhren in der vierten Gruppe, Köbi, Sven ( Er wollte ja unbedingt live zusehen wir der FC St. Gallen wieder einmal verliert.... und hat im Qualy eine seeeeeehr langsame Runde gedreht und musste deshalb im ersten Rennen an den Start gehen, um danach gleich in die AFG Arena zu fahren...) und Luca aus dem Tessin. Köbi musste diesmal seinen Jaguar anmelden, da der Alfa nicht die gewünschte Bodenhaftung aufwies und sein wunderschöner Ferrari 250 hatte scheinbar zuhause fallen gelassen und dann gleich in die "Runde Ablage" verabschiedet... Sven fuhr etwas unkonzentrierte (wahrscheinliche musste er immer an den FC. St. Gallen denken, wie hoch diese wohl verlieren werden....) und Luca hatte enorm mit dem dreigängigen Chaparral zu kämpfen, der einfach die Linkskurven nicht so nehmen wollte, wie Luca es wollte....

Kaum waren die vier Läufe fertig, tauchte auch schon der Pizza Service auf und wir konnten uns an den feinen Pizza's und sonstigen Köstlichkeiten erfreuen.

Gruppe drei war dann an der Reihe. Marc: Chevrolet Corvette, Roman: Chevrolet Corvette, Paul Blum: Ford GT40 und Hampi: Ferrari P330. und schon gings los, den ersten Turn trennten die vier nur wenige Wagenlängen, es wurde um jeden Centimeter gekämpft, dass konnte ja noch spannend werden. Leider hatte Paul mit technischen Problemen zu kämpfen, zuerst löste sich der Halter für den Schleifer und danach auch noch die Motorenhalterung, ansonsten fuhr Paul sehr konstant und schnell und da müssen sich doch einige bald warm anziehen, wenn die technischen Probleme alle gelöst sind.... Marc hatte auf Spur drei enorme Kontaktproblem und seine Corvette kam überhaupt nicht auf Leistung, ansonsten fuhr er ein solides Rennen mit sehr wenigen Abflügen. Auch Hampi fuhr sehr konstant und sogar einige schnelle Runden waren angesagt. Spur 1 & 4 lagen ihm dann leider nicht so sehr und da verlor er doch wieder einiges an Zeit, trotzdem ein sehr solide Leistung. Roman hatte von allen die Nase immer etwas weiter vorne und gewann so diese Gruppe was Ihm dann zum 8. Rang im Gesamt reichte. Wahrscheinlich lag es daran, dass er diesmal ohne Kopfhörer und ohne Musik aus dem MP3 Player fuhr.... ;-)

In der zweiten Gruppe fuhren Nöbi: Chaparral, Hans: Cheetah, Frank: Ferrari und Marco: Porsche (what else....) Nöbi, der schon im Vorfeld immer stöhnte: es läuft nicht, es hält nicht, kein Grip, keine Leistung, fahre schon gar nicht, ist mein Streichresultat und, und und.... Na,ja, mit der fünft besten Qualyzeit und am Ende ein fünfter Schlussrang darf man schon etwas "wäffelen", was soll ich da noch sagen.... GRATULIERE Nöbi ;-)
Frank fuhr wie im letzten Rennen enorm stark. Im ersten Lauf war er nur knapp eine halbe Runde hinter Hans, der seinen Cheetah wieder mal optimal abgestimmt hatte und wie auf Schienen über die Piste flitze... Marco und sein Porsche war dann wieder mal ein Fall für sich....    Trotz falscher Übersetzung (sagte Er) und ohne Grip (sagte Er) und ohne Kontakt (sagte er auch...) reichte es dann doch noch für den 9. Schlussrang. Frank hingegen nahm Marco gleich mal sechs Runden ab, Und wo war denn Hans am Schluss??? 3. Rang. Seine Rechung ging vollends auf. Konnte er doch einfach seine Runden drehen und diese auch noch konstant schnell, sahen auch seine Gegner von der ersten Gruppe, dass sie alle voll angreifen müssen um die 168 Runden zu schlagen...

Vierte und letzte Gruppe: Benno: Porsche Carrera 6 , Wisi: Porsche Carrera 6, Ivo: Ferrari 312, Domink: Ferrari P330, Also zwei Porsche gegen zwei Ferraris.
Wisi legte einen fulminanten Start auf die Piste und sogar Benno war sichtlich beunruhigt über den Speed von Wisi. Ivo konnte ebenfalls noch mithalten, nur Dominik verlor etwas den Anschluss.
Es wurde hart, aber fair gefahren und man spürte die Konzentration bei allen Fahrern....
Nach dem dritten Lauf sah die Rangliste so aus: Wisi, Benno, Ivo und auch Hans (aus der Gruppe Zwei) hatten alle 127 Runden, so entschied der letzte Lauf, wer wohl den Sieg nach Hause fahren würde....
Folgende Runden wurden dann von den vier Fahrern im letzten Lauf gefahren: Wisi: 43 - Benno: 42 - Hans: 41 - Ivo: 40

Somit hat endlich unser Trainigsweltmeister Wisi Bürge (man hörte munkeln, er hätte seit Anfangs Jahr einen Standplatz für sein Wohnmobil in Herisau gemietet und  andere sahen auch während den Wochentagen ein Herr mit Köfferchen im Säntisslot ein und ausgehen,... ;-)  alles was wir wissen ist, dass er seinen ersten Sieg in lockerer konstanter und schneller Fahrt nach Hause gefahren hat und diesen redlich verdient hat. Wir alle gratulieren Wisi zum Sieg recht herzlich.

So schön kann siegen sein... ;-)

Ich möchte mich auch bei allen beteiligten Fahrern, Gebi und Ivo und auch Paul Pruss dem Geburtstagskind und Sponsor recht herzlich bedanken.

Nun wünsche ich allen noch frohes Arbeiten und wir sehen uns hoffentlich am Samstag 30. Oktober um 14:00 Uhr im Renncenter Uzwil zum Finalrennen.

Ganz viele Grüsse
Hans

Der Rennbericht zusammengefasst von Paul Pruss;-)

"Die Nacht der langen Messer" :-)

Es war wieder einmal an der Zeit am 14. 08. Eines der berüchtigten Nachtrennen im Renncenter zu veranstalten. Da die Zeiten schon wieder, unter 9 Sec. gerutscht sind hat sich Hans dazu entschlossen die Bahn auf 40 Meter zu verlängern. Er hat aber nicht nur ein paar Bahnteile irgendwo angehängt, das wäre ja viel zu einfach. Er hat die Teile an der Auffahrt platziert, sodass es nun möglich ist mit Vollgas über den Sprung zu fahren und das Auto auch noch rechtzeitig abzufangen. Dazu gibt sehr spektakuläre Bilder die auch demnächst auf einem kleinen Film zu sehen sind.

 Aber zurück zum Rennen. 13 Fahrer fanden an diesem regnerischen Samstagabend die Zeit sich „die dunkle Seite des Slotracing“ anzutun. Man konnte sich auch vorher noch mit einer Bratwurst und einem Bier ein wenig dopen um das Rennen gut zu überstehen. Gefahren wurden nämlich 4 Turns a`8 Minuten, was den Fahrern alles abverlangen sollte. Das Qualifiying fand noch im und so konnte sich jeder noch einmal kurz mit den neuen Gegebenheiten anfreunden. So ergaben sich drei Startgruppen die sich auf die lange Reise durch die Nacht machten. Die erste Gruppe mit Hampi, Severin, Reto, Köbi und mir musste allerdings ein etwas Geduld aufbringen, da mein Wagen „ein De Tomaso“ so seine Startschwierigkeiten hatte. Wahrscheinlich hat ihm die Sommerpause nicht gutgetan. Aber es ging dann doch endlich los und der erste Turn bereitete den Fahrern auch keine Probleme, trotz der 8 Minuten Renndistanz lagen alle recht nahe beieinander. Aber schon im zweiten Lauf ging schon ein Wenig die Konzentration verloren und die Chaosphasen begannen sich zu häufen, da man bei den vielen gleichen und schnellen weissen Lichtern langsam Mühe bekam seinem eigen Auto zu folgen . Im dritten Turn verabschiedeten sich dann mehrere Kabel an meinem Auto, sodass ich sehr viel Zeit verlor. Dem Problem nahm sich dann Sven an, indem er mir mein Auto komplett neu verkabelte. Ich konnte den 3 Lauf aber mit einem super Leihauto und 12 Runden Rückstand zu Ende fahren. Immerhin gelang mit dem Feindesign eine für mich superschnelle Runde mit 9,62 Sec. Auch den 4 Lauf fuhr ich dann mit dem Leihwagen fertig, weil ich mir dieses schwarze italo-amerikanische Monster im Dunkeln nicht mehr antun wollte und konnte so doch noch einen Laufsieg für mich verbuchen.

Der zweiten Gruppe mit Sven, Wisi, Marc und Christian ging es dann auch nicht viel besser, auch sie hatten mit zunehmender Renndauer Probleme mit der Dunkelheit und dem abbauenden Reifengrip. Da man die Geschwindigkeit im Dunkeln nicht so richtig einschätzen kann, überfährt die Reifen sehr gerne und hat sofort Haftungsverlust, was in der Folge zu langsameren Rundenzeiten führt. Auch Gruppe 3, die Besten der Besten mit Benno, Hans, Nöbi und Frank hatten diese Schwierigkeiten, obschon sich ihre Zeiten auch bei nachlassendem Grip immer noch um die 9,7 Sec. bewegten. Aber sie hatten die Strecke wieder einmal am besten im Griff, was man daran merkte dass es kaum Abflüge und Chaosphasen gab. So ergab sich auch dann die gewohnte Rangliste mit Benno als Sieger, gefolgt von Hans und Wisi, der sich aus der zweiten Startgruppe mit schnellen Rundenzeiten und gleichmässiger Fahrweise nach vorne schob. Und um des Chronisten Pflicht vollends zu erfüllen muss noch er wähnt werden dass der Schreiberling mit seinen vielen technischen Problemen auf dem beachtlichen 13. Platz das Rennen beendete, knapp hinter Köbi „the Cat“. Und wer noch Probleme mit dem Rechnen hat, 4+4+5 = 13. Die genaue Rangliste findet ihr gleich unten.

Nach dem Rennen konnte man sich dann noch bei Würsten, Kuchen und Getränken stärken oder aber seinen Frust ertränken, hierbei sei Hans & Sonja, Benno & Michelle, Mama Frei und Frank recht herzlich für dieses tatkräftige Sponsoring gedankt.

Bis dann Paul Pruss

Hier noch ein paar Stimmen zum Rennen und den Fahrern: (Quelle unbekannt :-)

Paul: wollte unbedingt mal einen "Fein Design" vom Renncenter ausprobieren und habe deswegen sine Kabel falsch angelötet... ;-)

Köbi: der Mann der Nacht, unter Kennern "The Cat" genannt... mit seinem Katzenblick folgte er seinem Ferrari um jede Kurve... oder, war es wirklich immer der Ferrari.... :o)

Reto: hatte auch endlich genug von seinem Alfa und strapazierte das Getriebe dermassen, dass einen Chaparral als Leihwagen vom Renncenter erhielt... :-)

Hampi: War von seinem Speed so überrascht, dass die Familie Büsch würdig im Nachtrennen vertrat... man sagt, er sei bald schneller als sein Sohn :-o

Severin: hat die Abtrünnigen der Familie (welche scheinbar einen Saab Treffen den Vorrang gaben) würdevoll vertreten :-D

Marc: würde er seinem Fahrzeug vor dem Rennen mal in eine richtige Werksatt zum Service geben, würde er nicht immer einige Teile vom Fahrwerk verlieren...  ;-)

Frank : man(n) sagt, er habe vor dem Rennen irgend einen Zaubertrank eingenommen.... ( wo gibts das zu kaufen???)

Sven: in letzter Minute einen Motorenwechsel und dann plötzlich soviel "Bums" auf der Hinterachse... da machen auch die besten Reifen nicht mit... ;-)

Christian: ein bisschen Schrauben hier, ein neues Rädchen da und viel Konzentration und schon kommt er dem Treppchen immer näher, aufgepasst Jungs... :-)

Nöbi: man hört Nöbi immer sagen "er läuft nicht", kein Grip" "keine Zeit" und dann... drittschnellste Zeit beim Qualy.... hmm... ;-)

Wisi: unser Trainigsweltmeister.... cool und ohne mit der Wimper zu zucken einfach so auf den dritten Platz vorgeprescht.... und dritter im Gesamten...

Hans: hat alles versucht und alles gegeben, aber es hat nicht gereicht..... :-)

Benno: ohne Worte....

Ich möchte mich auch bei allen beteiligten Fahrern, deren Frauen und Kinder sowie unseren lieben Nachbarn bedanken.

Nun wünsche ich allen noch frohes Arbeiten und wir sehen uns hoffentlich am Samstag 25. September um 14:00 Uhr im Säntis Slot in Herisau bei Gebi.

Ganz viele Grüsse
Hans